Zkoušky emisí znečišťujících látek VW, druhý soud

Britský soud dospěl k závěru, že automobilka Volkswagen podvrátila hlavní testy na znečištění ovzduší a použila speciální software ke snížení emisí oxidů dusíku za zkušebních podmínek.

Závěry soudu jsou pobídkou k pokusům aktivistů přimět společnost, aby se vypořádala s dopadem svých automobilů na produkci znečišťujících látek, které způsobují poškození plic na mnohem vyšších úrovních, než je zákonem povoleno.

Skupina asi 91.000 XNUMX žadatelů vede společnost Volkswagen k soudu v jednom z největších případů „skupinových žalob“ nebo skupinových soudních příkazů, které dosud v Anglii a Walesu nebyly vyslyšeny. Přestože byl Volkswagen ve Spojených státech shledán vinným, v Evropě automobilka popřela, že podváděla testy.

Předběžné odhalení případu v pondělí, které provedl soudce Waksman, vrhá nové světlo na činnosti automobilky, poprvé odhalilo skandál s dieselovými dveřmi v roce 2015.

Ve svém shrnutí soudce napsal: „[Po zvážení argumentů společnosti Volkswagen] bylo výsledkem to, že jsem zjistil, že funkce softwaru ve vozidlech zde skutečně představovala zakázané„ odpojovací zařízení “… Také jsem došel k závěru, že pokus Uvolňování problému společností VW zde bylo zneužitím procesu “.

Řekl: „Softwarová funkce, která umožňuje vozidlu projít testem, protože (uměle) provozuje vozidlo tak, že je nutné projít testem a ve kterém nepracuje na silnici, je základním podvracením testu… ničí užitečnost testu “.

"Vypustilo mnohem více znečišťujících látek"

Automobilový průmysl již označil naftová vozidla za zelenou alternativu k benzínovým vozidlům, protože mají nižší emise skleníkových plynů. Jeho emise malých částic a plynů, jako je oxid dusičitý, jsou však mnohem vyšší, pokud nejsou zachyceny filtry.

V roce 2015 aktivisté odhalili, že automobily vyrobené společností Volkswagen emitovaly při jízdě na standardních silnicích mnohem více oxidů dusíku, než bylo zaznamenáno za zkušebních podmínek. Skandál, který následoval, zahrnoval automobilový průmysl, který čelil turbulenci a klesajícím prodejům v některých kategoriích.

Zjevení také zdůraznila nekontrolovatelné znečištění ovzduší na celém světě, které se odhaduje, že pouze v Evropě způsobí 800.000 XNUMX předčasných úmrtí ročně.

Jenny Batesová, aktivistka společnosti Friends of the Earth, uvedla: „Výfukové nafty patří do stejné kategorie, protože podle Světové zdravotnické organizace způsobují rakovinu než kouření. . Prodej všech dieselových a benzínových osobních a dodávkových vozidel by měl být zakázán do roku 2030, před plánovanou vládou, a to jak z hlediska znečištění ovzduší, tak z hlediska klimatu “.

"Rozhodnutí nic nezmění"

Nyní bude Volkswagen pravděpodobně pokračovat v plném soudním řízení o odpovědnosti za obvinění z podvodu. Stěžovatelé tvrdí, že vozidla, která byla zastoupena jako vyhovující emisním předpisům, byla prodána, když je nesplnily.

Mluvčí koncernu Volkswagen řekl: „Rozsudek se týká pouze předběžných otázek [a] neurčuje odpovědnost ani problémy s příčinami či ztrátami z žádné z příčin uplatněných nároků. Tyto budou i nadále rozhodovány soudem, jak bude pokračovat. “

„Volkswagen zůstává v našem případě přesvědčen, že neneseme odpovědnost vůči žalobcům, jak se tvrdí, a žalobci neutrpěli žádné ztráty. Budeme nadále pevně bránit svou pozici. Nic v tomto rozhodnutí dnes to nezmění “.

Poškozené skupiny

Skupina Spojeného království podala žalobu na soudní spory proti Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, finančnímu oddělení Volkswagen a několika autorizovaným prodejcům, majitelům a nájemcům automobilů těch značek, které používaly specifický dieselový motor Volkswagen.

V USA zaplatil Volkswagen částku 4,3 miliardy dolarů v oblasti občanských a trestních pokut od té doby, co se před více než dvěma roky přiznal k trestním činům založeným na podvodech. Předpokládá se, že globální náklady dosáhly alespoň 21 miliard USD.

Gareth Pope, který vede právní tým v advokátní kanceláři Slater a Gordon, zastupující 70.000 XNUMX žadatelů, uvedl: „Tento zatracující soud potvrzuje to, co naši klienti věděli dlouho, ale Volkswagen odmítl přijmout: že Volkswagen nainstaloval porážka v milionech vozidel ve Velké Británii testovat podvádění emisí.

„Zjištění soudu, že existence softwaru byla„ zásadní podvracením “testů, jejichž cílem je omezit znečištění a zajistit, aby naše ovzduší bezpečně dýchalo, vystavuje VW při nedodržování emisních předpisů EU a veřejného zdraví při hledání zisk a dominance trhu “.

zdroj: Poručník // Kredity obrázků: Gareth Fuller / PA

0 0 hlasovat
Hodnocení článku
PŘIHLÁSIT SE K ODBĚRU
Upozornit na
host

Tyto stránky používají Akismet k omezení spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány vaše zpětná vazby.

0 Komentáře
Vložené zpětné vazby
Zobrazit všechny komentáře