Produkce automobilů v Mexiku a Brazílii klesá kvůli koronavírusu

Výroba automobilů v Mexiku a Brazílii, hlavních výrobcích v Latinské Americe, poklesla v dubnu v důsledku krize na koronaviry o 99%, přičemž obě země vybudovaly celkem pouhých 5.569 XNUMX kusů.

Za normálních okolností Mexiko a Brazílie vyrábějí společně více než půl milionu aut měsíčně. Odvětví představuje ve svých zemích desítky pracovních míst a několik procentních bodů HDP.

"Situace je obtížná a dramatická," řekl novinářům Luiz Carlos Moraes, prezident brazilského sdružení automobilek.

Prohlášení o produkci, která v pátek vydala statistická asociace Inegi z Mexika a brazilská asociace automobilek Anfavea, jsou prvním dostupným oknem pro rozšíření krize automobilek v Latinské Americe.

Krize ohrožuje pracovní místa a vyvolává otázky ohledně udržitelnosti mezinárodních dodavatelských řetězců tohoto odvětví, z nichž mnohé pocházejí z Číny. Špatné výsledky mohou také využít vedoucí pracovníci automobilů k získání pomoci od vlády.

Mexiko a Brazílie jsou základem pro globální výrobce automobilů, včetně General Motors, Ford Motor, Volkswagen a Fiat Chrysler.

Převody z Mexika, které jsou více závislé na vývozu do Spojených států, klesly oproti březnu o 90% na pouhých 27.889 XNUMX kusů, uvedl Inegi z Mexika.

Brazílie se více zaměřuje na svůj domácí trh, ale je významným vývozcem do Argentiny. Vývoz klesl o 77%, uvedla Anfavea, na 7.200 XNUMX kusů.

Celkově se prodej v Brazílii snížil o dvě třetiny na 55.700 XNUMX kusů. Mexiko neuvedlo údaje o prodeji.

V Brazílii se pandemie coronavirus prohlubuje v době krize, kterou se průmysl již snažil zotavit.

Brazílie má kapacitu vyrábět více než 400.000 2016 automobilů měsíčně, a to díky drastickým sázkám podaným těsně předtím, než v zemi v roce XNUMX došlo k nejhorší hospodářské krizi.

Koronavírová krize může značně převýšit škody způsobené v té době, kdy se automobilový průmysl nikdy plně nezotavil.

Automobilky v nesnázích

Výrobci automobilů v Brazílii jednají o balíčku státní podpory, který měl být zpočátku vyřešen.

Nevyřešenou otázkou je to, co bude použito jako zajištění jakékoli půjčky.

Moraes novinářům řekl, že výrobci automobilů navrhují využít jako záruku přibližně 25 miliard reais (4,34 miliardy USD) v daňových úvěrech, které výrobci nemohli využít.

Úvěry by byly poskytovány soukromými bankami, řekl Moraes, ale garantována brazilskou státní bankou BNDES, která by byla zaručena těmito daňovými úvěry.

"Federální vláda by garantovala částku od federální vlády," řekl Moraes a poznamenal, že tato struktura nebyla nikdy použita.

Návrh byl předložen ve středu, řekl a výrobci automobilů stále čekají na reakci vlády.

zdroj: Reuters // Kredity obrázků: REUTERS / Washington Alves

0 0 hlasovat
Hodnocení článku
PŘIHLÁSIT SE K ODBĚRU
Upozornit na
host

Tyto stránky používají Akismet k omezení spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány vaše zpětná vazby.

0 Komentáře
Vložené zpětné vazby
Zobrazit všechny komentáře